第一， 加長成型液壓機滑塊的導(dǎo)向尺寸。一般滑塊的導(dǎo)向長度與跨度之比為0.3~0.6，現(xiàn)在很多液壓機的這一比值已達1.2~2。由于導(dǎo)向面加長，導(dǎo)向精度大為提高；在偏心載荷下導(dǎo)軌面擠壓應(yīng)力相應(yīng)減小，因而壽命提高。
第二， 采用中央導(dǎo)柱。這一結(jié)構(gòu)的特點是滑塊中部剛性固接一方形導(dǎo)柱。該導(dǎo)柱在固定于四柱液壓機上橫梁方孔內(nèi)的可調(diào)導(dǎo)軌上滑動。導(dǎo)柱應(yīng)有足夠的截面，以承受偏載下產(chǎn)生的彎矩。采用中央導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)，就可在不增加滑塊高度的情況下使導(dǎo)向長度大大加長，提高了導(dǎo)向精度，并使導(dǎo)軌面上擠壓應(yīng)力大為降低。
