單柱液壓機的油缸損壞的位置,大多是在法蘭與油缸缸壁連接的圓弧部分,在這里需要特別注意的是,單臂液壓機過載以及在油缸缸壁向缸底過渡的圓弧部分,還有少數(shù)在液壓機油缸圓筒筒壁產(chǎn)生裂紋,也可能有因為氣蝕嚴重而破壞的情況。從單柱液壓機油缸的使用情況上來看,液壓機通常損傷時都已經(jīng)承受了較高的工作加載次數(shù),20-150萬次,裂紋是逐漸形成和擴展的,這就屬于疲勞損壞。
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單柱液壓機的油缸損壞的位置,大多是在法蘭與油缸缸壁連接的圓弧部分,在這里需要特別注意的是,單臂液壓機過載以及在油缸缸壁向缸底過渡的圓弧部分,還有少數(shù)在液壓機油缸圓筒筒壁產(chǎn)生裂紋,也可能有因為氣蝕嚴重而破壞的情況。從單柱液壓機油缸的使用情況上來看,液壓機通常損傷時都已經(jīng)承受了較高的工作加載次數(shù),20-150萬次,裂紋是逐漸形成和擴展的,這就屬于疲勞損壞。