進(jìn)入空氣的主要原因就是因?yàn)橐簤合到y(tǒng)出現(xiàn)泄漏所導(dǎo)致，在這種情況下，需要我們檢查油箱內(nèi)的油液位置，油泵吸入側(cè)的管接頭和密封件，同時(shí)還要檢查吸油過(guò)濾器是否過(guò)臟。如果是以上原因所導(dǎo)致，可以使用以下方法解決：添加油液到指定的位置，手柄密封件和配件，并且清潔或者更換過(guò)濾器。
二、油缸的初始動(dòng)作較為緩慢。
這種情況通常出現(xiàn)在低溫狀態(tài)下，油液具有大的黏度和較差的流動(dòng)性，造成油油缸動(dòng)作移動(dòng)緩慢，解決此類情況的方法就是更換黏性更好和溫度性能的油液，就是更換質(zhì)量好的油液，并且在低溫情況下，可以通過(guò)加熱器或者設(shè)備自身加熱，如此可以增加設(shè)備在啟動(dòng)時(shí)的油溫。
三、液壓系統(tǒng)的控制壓力較低。
此故障的原因可能是控制管路中的節(jié)流阻力過(guò)大，控制壓力不當(dāng)，流量閥的調(diào)節(jié)不合適，壓力源受到了干擾。解決此故障的方法就是檢查控制壓力源，確保把壓力調(diào)節(jié)到液壓系統(tǒng)指定值。
如果方向閥或者流量閥的閥芯被卡住或者閥孔被堵住時(shí)，油缸很容易發(fā)生故障，解決這種故障的方法就是檢查油液的污染情況，檢查有沒(méi)有污物或者膠體沉積物卡在閥中或者堵塞閥孔，同時(shí)還要檢查單柱液壓機(jī)閥體的磨損情況。
五、單臂液壓機(jī)的活塞桿與氣缸卡在了一起，或者油缸出現(xiàn)堵塞。
出現(xiàn)此故障時(shí)，不論怎樣操作，油缸都不會(huì)出現(xiàn)移動(dòng)，或者僅僅輕微的動(dòng)作。解決此類情況的方法就是檢查活塞和活塞桿密封，有沒(méi)有過(guò)緊的情況，有沒(méi)有進(jìn)入污物和膠體沉積物，活塞桿和氣缸的軸線有沒(méi)有居中，還有一種就是密封件和易損件有沒(méi)有出現(xiàn)失效。
