在拆卸液壓缸的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)看到液壓缸內(nèi)壁表面有一些蜂窩狀的孔穴，這都是氣蝕所致。那么，導(dǎo)致氣蝕的原因是什么呢？
1、液壓油質(zhì)量不合格導(dǎo)致氣蝕；
2、制造及維修不當(dāng)導(dǎo)致氣蝕；
3、冷卻液質(zhì)量有問題導(dǎo)致氣蝕；
為防止氣濁對(duì)液壓系統(tǒng)的危害，應(yīng)對(duì)對(duì)液壓缸的氣蝕作針對(duì)性的預(yù)防：
2、為防止小孔、節(jié)流部位及閥門等處產(chǎn)生空話現(xiàn)象，節(jié)流口前后壓力之必應(yīng)小于3.5。
3、液壓泵吸油管應(yīng)有足夠管徑，避免狹窄通道急轉(zhuǎn)彎，液壓泵離油面不能太高，盡可能減少液壓泵的吸油阻力，盡可能降低液體重的空氣含量，避免壓力油與空氣直接接觸而增大溶解量。管接頭及元件的密封要好，以防空氣侵入?；赜凸軕?yīng)插入液面以下，以防止回油把空氣沖入油中。
4、在系統(tǒng)高部位設(shè)置排氣閥，以放出積存于系統(tǒng)中的空氣。
5、吸油濾清器阻力要小并且要及時(shí)清洗。
以上就是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)中氣蝕產(chǎn)生的原因和處理方法介紹，希望操作人員定期做好氣蝕的清除工作。
