原因分析：配油盤與缸體的接觸面嚴(yán)重磨損，柱塞與缸體主塞孔手工藝配合面磨損，泵或系統(tǒng)有嚴(yán)重的內(nèi)泄漏，控制變量機(jī)構(gòu)的彈簧沒有調(diào)整好。
排除措施:修復(fù)或更換磨損零件，緊固各管接頭和結(jié)合部位，調(diào)整好變量機(jī)構(gòu)彈簧。
2、泵不打油
原因分析：泵的中心彈簧損壞，柱塞不能伸出，變量機(jī)構(gòu)的斜盤傾角大小，在零位卡死，油液黏度過高或工作溫度過低。
排除措施：更換中心彈簧，修復(fù)變量機(jī)構(gòu)，使斜盤傾角變化靈活，選擇合適的油液黏度，控制工作油溫在15攝氏度以上。
3、噪聲過大
原因分析：泵內(nèi)零件嚴(yán)重磨損或損壞，回油管露出油箱油面，吸油阻力過大，吸油管路有空氣進(jìn)入。
排除措施：修復(fù)或更換零件，回油管應(yīng)插入油面以下200MM，加大吸油管徑，用黃油涂在管接頭上檢查，重新緊固后排除空氣。
原因分析：柱塞磨損后成腰鼓形，缸體柱塞孔、缸體與配油盤接觸的端面，配油盤端面，斜盤與滑履的摩擦面。
排除措施：更換柱塞，以缸體外圓為基準(zhǔn)來精磨和拋光端面，柱塞孔可采用珩磨法修復(fù)，可在平板上研磨修復(fù)斜盤和配油盤的磨損面，粗糙度不高于0.2um,平面度應(yīng)在0.005mm以內(nèi)。
5、變量機(jī)構(gòu)失靈
原因分析：變量機(jī)構(gòu)閥芯卡死，變量機(jī)構(gòu)閥芯與閥套間的磨損嚴(yán)重或遮蓋量不夠，變量機(jī)構(gòu)控制油路堵塞，變量機(jī)構(gòu)與斜盤間的連接部位磨損嚴(yán)重，轉(zhuǎn)動失靈。
排除措施：拆開清洗，必要時更換閥芯，修復(fù)有關(guān)的連接部件。
原因分析：液壓馬達(dá)端面間隙、徑向間隙等過大，油液黏度過小，配合件磨損嚴(yán)重，形成旁通，如溢流閥失靈。
關(guān)鍵問題：泄漏嚴(yán)重，供油量少。
排除措施：油液黏度、泵的轉(zhuǎn)速等應(yīng)符合規(guī)定要求，檢修液壓馬達(dá)的配合間隙，修復(fù)溢流閥等元件。
7、噪聲過大
原因分析：液壓馬達(dá)制造精度不高，如齒輪液壓馬達(dá)的齒形精度、接觸精度、內(nèi)孔與端面垂直度、配合間隙等。個人零件損壞，如軸承保持架、滾針軸承的滾針斷裂，扭力彈簧變形，定子內(nèi)表面刮傷等。聯(lián)軸器松動或同軸度差，管接頭漏氣、濾油器堵塞。
關(guān)鍵問題：噪聲與振動有關(guān)，主要由機(jī)器噪聲、流體噪聲和空氣噪聲三大部分組成。
排除措施：提高液壓馬達(dá)的制造精度，檢修或更換損壞了的零件，重新安裝聯(lián)軸器，管件等連接要嚴(yán)密，濾油器應(yīng)經(jīng)常清洗。
8、輸出扭矩較低
原因分析：液壓馬達(dá)端面間隙等過大或配合件磨損嚴(yán)重，供油量不足或旁通，溢流閥等失靈。
關(guān)鍵問題：密封容積泄漏，影響壓力提高，調(diào)壓過低。
排除措施：檢修液壓馬達(dá)的配合間隙或更換零件，檢修泵和溢流閥等元件，使供油壓力正常。
