汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩成型液壓機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)不僅可以方便地完成復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)和復(fù)合運(yùn)動(dòng)，而且可以完成大規(guī)模的無級(jí)調(diào)速。這是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)之一。


液壓調(diào)速系統(tǒng)常用的調(diào)速回路有兩種：無級(jí)調(diào)速回路和無級(jí)調(diào)速回路。其中，無級(jí)調(diào)速回路根據(jù)調(diào)速方法不同，可分為節(jié)約調(diào)速回路和容積調(diào)速回路。

調(diào)整汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩成型液壓機(jī)系統(tǒng)壓力時(shí)留意什么？

1、零碎壓力不能夠高過汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩成型液壓機(jī)泵的壓力，除非還有增壓的。

2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩成型液壓機(jī)泵的實(shí)踐壓力取決于負(fù)荷的大小，自動(dòng)構(gòu)成，不是調(diào)整的。給定的壓力應(yīng)理解為正常任務(wù)的最大壓力。


3、降低溢流閥的壓力，節(jié)流閥更換到閥中位等關(guān)閉泵的出口，調(diào)整溢流閥，提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩成型液壓機(jī)泵的出口壓力，直到需要的數(shù)值。