液壓機(jī)具體的優(yōu)點(diǎn)：

1. 減輕質(zhì)量，節(jié)省資料。關(guān)于轎車發(fā)動(dòng)機(jī)托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%～40%；關(guān)于空心階梯軸類零件，能夠減輕40%～50%的分量。

2．削減零件和模具數(shù)量，下降模具費(fèi)用。液壓成形件一般只需求1套模具，而沖壓件大多需求多套模具。液壓成形的發(fā)動(dòng)機(jī)托架零件由6個(gè)削減到1個(gè)，散熱器支架零件由17個(gè)削減到10個(gè)。

3. 可削減后續(xù)機(jī)械加工和拼裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積添加43%，焊點(diǎn)由174個(gè)削減到20個(gè)，工序由13道削減到6道，生產(chǎn)率前進(jìn)66%。

4. 前進(jìn)強(qiáng)度與剛度，尤其是疲勞強(qiáng)度，如液壓成形的散熱器支架，其剛度在筆直方向可前進(jìn)39%，水平方向可前進(jìn)50%。

5. 下降生產(chǎn)成本。依據(jù)對(duì)已使用液壓成形零件的統(tǒng)計(jì)分析，液壓成形件的生產(chǎn)成本比沖壓件均勻下降15%～20%,模具費(fèi)用下降20%～30%。 

液壓機(jī)的液壓成形工藝在轎車、航空、航天和管道等行業(yè)有著廣泛的使用，主要適用于：沿構(gòu)件軸線改變的圓形、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件，如轎車的排氣系統(tǒng)異型管件；非圓截面空心結(jié)構(gòu)，如發(fā)動(dòng)機(jī)托架、儀表盤支架、車身結(jié)構(gòu)（約占轎車質(zhì)量的11%～15%），空心軸類件和雜亂管件等。液壓機(jī)的液壓成形工藝的適用資料包含碳鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金及鎳合金等，原則上適用于冷成形的資料均適用于液壓成形工藝。液壓機(jī)在進(jìn)行使用時(shí)關(guān)于空心變截面結(jié)構(gòu)件，一般傳統(tǒng)的制造工藝是先沖壓成形兩個(gè)半片，然后再焊接成整體，而液壓成形則能夠一次整體成形沿構(gòu)件截面有改變的空心結(jié)構(gòu)件。