液壓機(jī)設(shè)備的生產(chǎn)工藝過程是機(jī)器復(fù)雜的，為了使機(jī)械自動化的實(shí)現(xiàn)，需要在機(jī)電傳動系統(tǒng)中完成一系列的轉(zhuǎn)換電路的操作。這些操作需要按照一定的次序并且在需要的時間內(nèi)完成。為了滿足這些復(fù)雜的要求，僅僅依靠單連鎖控制顯然是不可能的。還必須利用電動機(jī)的啟動、變速、反轉(zhuǎn)和制動的過程中的各種變化因素和生產(chǎn)設(shè)備的工作狀態(tài)來控制電動機(jī)。

    因此，也就出現(xiàn)了各種各樣的控制方法，常見的機(jī)電傳動自動控制的基本方法主要是：利用電動機(jī)主電路的電流來通知；利用電動機(jī)的速度控制；依據(jù)一定的時間間隔控制和根據(jù)工作機(jī)械的運(yùn)動來控制液壓系統(tǒng)，按照液壓回路的基本構(gòu)成，可以把液壓系統(tǒng)劃分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。

    開式系統(tǒng)的泵從郵箱抽油，系統(tǒng)回油返回到 油箱中，這種系統(tǒng)應(yīng)用比較普遍的。閉式的系統(tǒng)是油馬達(dá)排出的油液，返回到泵的進(jìn)油口，多數(shù)用在車輛行走的驅(qū)動中。

    按照液壓系統(tǒng)的主要功能可以分為傳動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)兩種。所有的液壓回路原件可以分為能量輸入：泵、控制元件：閥、能量輸入元件：馬達(dá)、軸件：冷卻器，管子等。前三類直接參與回路的能量傳遞，附件雖然不直接參與，卻在保證和改善回路功能正常運(yùn)行中發(fā)揮重要作用。