四柱液壓機(jī)困油是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，困油是指液壓機(jī)在關(guān)閉情況下，改動(dòng)油液所占的容積而發(fā)生壓力急劇變化的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致壓力沖擊和氣蝕現(xiàn)象，嚴(yán)重影響液壓泵的使用壽數(shù)，那么，怎么處理四柱液壓機(jī)的困油現(xiàn)象呢？處理四柱液壓機(jī)消除困油的辦法許多，由于毛病原因不一樣，處理的辦法也有所區(qū)別。接下來(lái)滕州眾友重工液壓機(jī)廠家小編就來(lái)為您解答一下。

1、在雙效果葉片泵中，由于定子圓弧部分的夾角>配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角，所以在吸、壓油配流窗口之間雖存在閉死容積，但容積巨細(xì)不變化，所以不會(huì)呈現(xiàn)困油現(xiàn)象。但由于定子上的圓弧曲線及其中心角都不能做得很準(zhǔn)確，因而仍或許呈現(xiàn)輕微的困油現(xiàn)象。為克服這種困油現(xiàn)象的危害，四柱液壓機(jī)常將配油盤的壓油窗口前端開(kāi)一個(gè)三角形截面的三角槽，一起用以削減油腔中的壓力突變，下降輸出壓力的脈動(dòng)和噪聲。

2、外嚙合齒輪泵在嚙合的過(guò)程中，為了使四柱液壓機(jī)齒輪泵工作平穩(wěn)且連續(xù)不斷吸、壓油，齒輪的重合度ε有必要大于1，即在前一對(duì)輪齒脫開(kāi)嚙合之前，后一對(duì)輪齒已進(jìn)入嚙合。在兩對(duì)輪齒一起嚙合時(shí)，它們之間就形成了閉死容積。此閉死容積跟著齒輪的旋轉(zhuǎn)，先由大變小，后由小變大。因而齒輪泵存在困油現(xiàn)象。為消除這種困油現(xiàn)象，常在泵的前后蓋板或起浮軸套（起浮側(cè)板）上開(kāi)卸荷槽，使閉死容積限制為最小，容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
3、四柱液壓機(jī)關(guān)閉容積的較小會(huì)使被困油液受擠壓而導(dǎo)致壓力急劇升高，并從縫隙中被擠壓出去，引起油液發(fā)熱，軸承等機(jī)件也受到附加的不平衡負(fù)載，關(guān)閉溶腔的增大又會(huì)形成局部真空，使溶于油液中的氣體分離出來(lái)，發(fā)生氣穴，這便是齒輪泵的困油現(xiàn)象。消除四柱液壓機(jī)困油的辦法一般是在兩端蓋板上開(kāi)一對(duì)矩形卸荷槽，開(kāi)卸荷槽的原則是當(dāng)關(guān)閉容積減小時(shí)，使卸荷槽與高壓腔相通以便將關(guān)閉容積的油液排到壓油腔，當(dāng)關(guān)閉容積增大時(shí)，使卸荷槽與吸油腔相通，使吸油腔的油補(bǔ)入避免發(fā)生真空，這樣使困油現(xiàn)象得以消除。