裝配液壓機(jī)的時(shí)候會(huì)用到很多閥門(mén)，其中之一就是插裝閥，這一零部件雖然有點(diǎn)不起眼的，但是它的設(shè)計(jì)也將關(guān)系到整個(gè)液壓機(jī)系統(tǒng)正常運(yùn)行，因此任何一個(gè)細(xì)節(jié)都必須認(rèn)真謹(jǐn)慎。 

       當(dāng)液壓機(jī)中的插裝閥處于作業(yè)中的時(shí)候，由于其復(fù)位繃簧力較小，因此閥的狀態(tài)主要取決于作用在液壓機(jī)三腔的油液壓力。因此，在進(jìn)行液壓機(jī)中的插裝閥體系設(shè)計(jì)規(guī)劃的時(shí)候，有必要經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析核算，清楚了解整個(gè)作業(yè)循環(huán)中每個(gè)支路壓力改變的狀況，尤其是液壓機(jī)動(dòng)作轉(zhuǎn)換進(jìn)程沖擊壓力的干擾。

         如果多個(gè)液壓機(jī)中的插裝閥共用一個(gè)回油或泄油管路的話，為了防止管路壓力沖擊引起的閥芯移位，還是應(yīng)該設(shè)置單獨(dú)的回油或泄油管路，以免相互影響。同時(shí)還要注意面積比、敞開(kāi)壓力、敞開(kāi)速度及密封性等因素對(duì)插裝閥的影響。 

           由于液壓機(jī)中的插裝閥回路都是由一個(gè)個(gè)獨(dú)立的操控液阻組合而成的，所以它們的動(dòng)作一致性有可能不太理想。為此，應(yīng)該要先合理設(shè)計(jì)導(dǎo)油路，并經(jīng)過(guò)運(yùn)用梭閥或單向閥等元件，有效防止出現(xiàn)瞬間路通而導(dǎo)致體系呈現(xiàn)作業(yè)異常乃至癱瘓現(xiàn)象。 

          重點(diǎn)要關(guān)于的是液壓機(jī)插裝閥中閥塊的設(shè)計(jì)，因?yàn)樗茄b置插裝元件、操控蓋板及與外部管道銜接的基礎(chǔ)閥體，它上面設(shè)置有插裝元件的裝置孔及主油路孔道和操控油路孔道；還有裝置操控蓋板的加工平面、裝置外部管道的加工平面及閥塊的裝置平面等，這些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都不能忽視。