液壓缸由：缸筒、活塞桿、活塞、導向套和密封件等組成，出現(xiàn)損壞多是這些部件受損造成的，下面我們就來詳細一一介紹下：
一、缸筒
在修理過程中，經(jīng)常會遇到冷卻液進入缸筒引起的內(nèi)孔粗糙、局部磨損和銹斑，缸筒會出現(xiàn)凹槽，疤痕是非常淺的線性圓周線和點狀疤痕，可以用非常細的金相砂紙和油石砂打磨;如果凹槽在軸向上是深的，長度比較長，則內(nèi)孔應該被鏜孔或珩磨，然后內(nèi)孔將被研磨;如果不符合條件，可以清除油污，用銀焊修復缺陷。
缸筒一般采用H3或H9匹配，內(nèi)表面粗糙度為^$，為便于活塞和密封圈的裝配，缸筒應倒角15度，倒角長度約5mm，油缸長度大于500mm時，內(nèi)孔表面直線度誤差一般不大于0.03mm，缸孔的幾何精度不應大于直徑公差的1/3911/2，油缸的RUI面軸的垂直度誤差不應大于0.04mm。
徑向局部拉痕和輕微疤痕對漏油影響不大，可稍加打磨中心孔損壞時，先校正中心孔。
活塞桿材料一般為45鋼或40C鋼，經(jīng)粗加工后，怠速材料4的硬度應在HB2～9125之間。如有必要，可經(jīng)高頻淬火至rc459155，活塞桿外徑與軸線的徑向跳動不應大于O形螺母塞桿外徑的圓度和圓柱度誤差，不應大于直徑公差的一半;當活塞桿長度大于500mm時，外護套的直線或誤差不應大于0.03NMU,活塞桿端面(活塞安裝)軸線垂直誤差不大于0.TMMMI。如有必要，活塞的外缸表面可以是鐮刀鉻,鍍層厚度為0.05910.08mni，活塞桿應調(diào)直并控制在0.smm/m。
三、活塞桿導套修理導套時，更換總成，但輕磨損(小于0.1mm)不用更換，對于水平安裝的油缸，只需用金相砂紙砂將粗糙部分磨掉即可，導向套一般時：邊緣磨損，磨損不嚴重時，可以調(diào)整到另外一個位置，重新組裝后再使用。
四、活塞
活塞磨損后應更換間隙密封形式的活塞，但帶密封圈和油槽的活塞寬度可以放寬，活塞安裝在活塞桿上時，二者的同心度不應大于活塞直徑公差的一半，活塞外徑的圓度和圓柱度誤差不應大于活塞直徑公差的一半，活塞端面垂直度誤差不大于0.04m64，一般情況下，活塞的外徑應與活塞桿裝配在一起。
五、密封件
1000t四柱液壓機液壓缸密封件包括：防塵封、O型圈、V型封、導向封等，它們的作用不一樣，長時間連續(xù)工作會造成密封件磨損或老化，加上復雜的工作環(huán)境，出現(xiàn)故障的幾率比較高，一旦液壓缸出現(xiàn)漏油、活塞桿磨損或異常噪音，就需要檢查密封件，如果出現(xiàn)故障就需要立刻進行更換。
