四柱液壓機(jī)的的齒輪泵是一種較為常用的液壓元件，應(yīng)用較為廣泛，優(yōu)點(diǎn)也比較多，比如：體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格實(shí)惠、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍較大、而且維護(hù)起來方便。雖然齒輪泵這么多的優(yōu)點(diǎn)存在，但是一樣必不可少的存在一定的缺點(diǎn)，今天就為大家講下齒輪泵經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)供油不均勻的情況，一旦出現(xiàn)這種問題我們?cè)撊绾稳ソ鉀Q?
   一、因?yàn)闄C(jī)械故障所引起的供油不均勻

   四柱液壓機(jī)經(jīng)過長(zhǎng)期的使用，因?yàn)橛捅抿?qū)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)松曠或者間隙過大，側(cè)隙變大、驅(qū)動(dòng)齒輪磨損、也會(huì)影響各缸供油不平均度。此外，高壓油管接頭因?yàn)轭l繁振動(dòng)或者擰緊不夠的滲漏，或者擰緊力過大使接頭金屬脫落并且堵塞油管，同樣會(huì)引起各缸供油量不均勻。還有，在油泵和調(diào)速器彈簧中、其中受力較強(qiáng)、變形較大、工作頻率較高當(dāng)屬柱塞彈簧。所以其折斷頻率也會(huì)較高。輕者噴油量減少、各缸噴油量不均、各缸噴油距離時(shí)間超差、噴油開始時(shí)間延遲。嚴(yán)重者供油中斷甚至不能供油。

   二、使用前提與調(diào)試狀態(tài)的不同
   根據(jù)測(cè)定，液壓油泵實(shí)際噴入缸內(nèi)的油量只有試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試量的80%左右，雖然油泵調(diào)試人員會(huì)考慮這個(gè)因素，通常不可能精確把握。另外，因?yàn)楦滋谆钊c配氣機(jī)構(gòu)的磨損或密閉程度的不同，各缸壓縮后的溫度與壓力也會(huì)有所差別。即便是試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)試好的液壓油泵，在進(jìn)行裝機(jī)使用后，各缸供油量也會(huì)一樣會(huì)產(chǎn)生不平均。油泵在試驗(yàn)臺(tái)上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的，而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500～700℃、壓力3-5MPa前提下使用，兩者差別較大。
   三、在調(diào)試時(shí)存在的供油不平均
   液壓油泵在試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試時(shí)，要求各缸在額定轉(zhuǎn)速下的供油量不平均度應(yīng)3%。