油缸中進(jìn)入空氣：

主要是由于復(fù)合材料成型液壓機(jī)系統(tǒng)漏油，此時(shí)檢查油缸的液位、液壓泵吸油側(cè)的密封和管接頭，原油過濾器是否太臟。如果是的，則需要更換液壓油，處理處理密封及管接頭，更換濾芯。

控制壓力太低：

控制管路中節(jié)流阻力可能過大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不當(dāng)，壓力源受干擾，此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到復(fù)合材料成型液壓機(jī)系統(tǒng)規(guī)定值。

油缸初始動(dòng)作緩慢：

溫度低時(shí)，復(fù)合材料成型液壓機(jī)液壓油粘度大，流動(dòng)性差，液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是更換粘溫性能好的液壓油，在低溫下用加熱器或機(jī)自身加熱，提高啟動(dòng)時(shí)的油溫。

活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞：

此時(shí)，無論如何操作，復(fù)合材料成型液壓機(jī)油缸都不動(dòng)作或動(dòng)作很少。此時(shí)，檢查活塞和活塞桿的密封是否過緊，是否進(jìn)入污垢和膠質(zhì)沉淀物，活塞桿和油缸的軸心線是否正確，易損件和密封件是否無效。

油缸閥芯卡住或閥孔堵塞：

復(fù)合材料成型液壓機(jī)油缸在流量閥、換向閥閥桿堵塞時(shí)容易產(chǎn)生誤動(dòng)或動(dòng)作故障。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染況，檢查污垢或膠體沉積物是否卡住閥芯或堵塞閥孔，檢查閥體的磨損。

油缸變色嚴(yán)重時(shí)，必須更換密封和耐磨套，同時(shí)盡量避免液壓油的高溫，過一會兒恢復(fù)正常。復(fù)合材料成型液壓機(jī)油缸出現(xiàn)細(xì)小部分的藍(lán)色時(shí)，不需要理會，過一會兒也會自動(dòng)消失。