當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量較大、運(yùn)動(dòng)速度較高(如大于0.2m/s)時(shí),由于慣性力較大,具有很大的動(dòng)量。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到缸筒的終端時(shí),會(huì)與端蓋發(fā)作機(jī)械磕碰發(fā)生很大的沖擊和噪聲,嚴(yán)重影響機(jī)械精度,乃至引起破壞性事故,為此常需采納緩沖辦法。

液壓機(jī)中緩沖裝置的作業(yè)原理是使用活塞或缸筒在其走向行程終端時(shí),在活塞與缸蓋之間封住一部分油液,迫使油液從小孔或縫隙中擠出,發(fā)生節(jié)省背壓阻力,使作業(yè)部分遭到制動(dòng),逐漸減慢運(yùn)動(dòng)速度,從而達(dá)到緩沖的意圖。



 

可是往往液壓機(jī)中緩沖裝置達(dá)不到緩沖的預(yù)期作用。液壓站的緩沖作用欠好主要表現(xiàn)在咱們液壓缸的緩沖作用過度、緩沖作用失效弛緩沖過程中發(fā)生爬行等狀況。緩沖作用過度是指活塞進(jìn)入緩沖行程到活塞停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間距離太短和進(jìn)入緩沖行程的瞬間活塞遭到很大沖擊力兩種狀況,如同沒有緩沖裝置相同。液壓機(jī)的緩沖作用達(dá)不到要求，是指在挨近行程終點(diǎn)時(shí)沒有緩沖作用,活塞不減速,給缸底造成了很大的碰擊力。緩沖過程中的爬行是指活塞進(jìn)入緩沖行程后,運(yùn)動(dòng)發(fā)生跳躍式的時(shí)停時(shí)走狀況。